Jorge Muniz

Responsable por la gestión del área de maquinaria y talleres, incluyendo control de costos y presupuesto del área, planificación de acciones de mantenimiento, cumplir con las reglamentaciones nacionales y los estándares de la industria. Asegurar la calidad en el desarrollo de las tareas de conservación, reparación y mejora de bienes, máquinas e instalaciones de la empresa a fin de garantizar el correcto funcionamiento de los activos de la empresa. Estudio de inversiones en parque de maquinaria atendiendo las necesidades de las áreas operativas de la empresa.

Supervisión del uso y desempeño de la maquinaria ferroviaria propia. Elaboración y análisis de reportes técnicos de maquinaria. Coordinación y gestión de las puestas en marcha de equipos ferroviarios. Participación activa en el proceso de selección y contratación de personal especializado en la conducción ferroviaria.Gestión integral de la solicitud, adquisición y control de stock de repuestos e insumos para maquinaria ferroviaria. Desarrollo, implementación y seguimiento de planes de mantenimiento preventivo y correctivo. Colaboración en la puesta a punto y ajuste técnico del material ferroviario. Gestión de relaciones técnicas con fabricantes de maquinaria ferroviaria. Logística y coordinación de movimientos de maquinaria pesada ferroviaria de un frente de trabajo a otro. Representante del departamento de Maquinaria ante los jefes de producción de vías.

Emisión de órdenes de trabajo y remitos de salida de almacén. Registro y control detallado de las horas de trabajo del personal del taller. Generación de órdenes de compra y solicitud de cotizaciones. Confección y Desarrollo de planes de mantenimiento de equipos en conjunto con el Jefe de taller. Registro y seguimiento de las reparaciones y mantenimientos realizados en equipos. Elaboración de informes e indicadores clave de rendimiento (KPI) diarios, semanales y mensuales de disponibilidad y fallas de equipos. Gestión integral de la flota de vehículos. Supervisión de los trabajos de reacondicionamiento y mantenimiento de vagones con un equipo de hasta 6 técnicos mecánicos en el interior del país. Redacción de informes técnicos sobre descarrilos, siendo representante del departamento de mecánica en la comisión de investigación de accidentes ferroviarios

Evaluación del estado de situación general de los autoclaves utilizados en los sectores industrial y de servicios a nivel nacional. Identificación de aquellos sectores donde se encuentra el mayor número de autoclaves. Determinación del universo, el estado general de mantenimiento y de operación de autoclaves. Realización de propuestas de regulación y fiscalización para su control de confort en las diferentes partes del coche con los datos recabados

Colaboración en ensayos de extensometría en estructuras ferroviarias.

Medición de deformaciones y niveles de tensiones bajo diferentes estados de carga establecidos según norma, a estructuras como el bogie y coche del tren Alerce.

Validación de los resultados obtenidos por el modelo numérico.

Recolección de datos de aceleraciones, velocidad y posición según norma, en vías del Belgrano Norte entre las estaciones de Villa Rosa y Retiro.

Elaboración de los distintos índices de confort en las diferentes partes del coche con los datos recabados.