

Maquinista naval responsable y eficiente. Demostrada capacidad para llevar a cabo inspecciones y reparaciones de motores, generadores, sistemas de propulsión y otros equipos a fin de minimizar el tiempo de inactividad. En busca de oportunidades laborales desafiantes.
Oficial de máquinas y Jefe de máquinas (en el ya desaparecido Rio Miño) en los buques oceánicos de la Guardia Civil.
Rio Miño
Rio Tajo
Rio Segura
Duque de ahumada. (Recientemente construido y del que participe en los cursos de formación durante su desarollo y construcción).
Al cuidado y reparación de la diversa maquinaria de a bordo:
-Equipos de refrigeración de aire acondicionado y gambuza.
-Equipos hidráulicos como servo timón, grúas y pescantes de nueva generación para arriado e izado en marcha.
-Equipos varios como Separadores de sentinas, Plantas sépticas, Plantas de Ósmosis inversa para generación de agua dulce, equipos de aire comprimido, etc.
Motores Diesel de propulsión y generación de energía de diversas marcas y modelos, algunos de ellos son: MTU 16V4000M61R 1520 KW de potencia, MAN 175D V12 2200 KW de potencia, NIIGATA, MWM, VOLVO PENTA, etc
Supervisión y mantenimiento embarcado de la maquinaria del buque.
Barcos de pesca tangoneros con ultra congelación a bordo.
Motores Diesel de propulsión y generación de energía principalmente Baudouin V12 aunque también Stork Wartsilla y Pegaso