

Soy una persona que se esfuerza en todo momento por garantizar la satisfacción del cliente. Cuento con amplia experiencia profesional y un sólido conocimiento del sector. Tengo facilidad para trabajar tanto en equipo como de forma independiente, según las necesidades. Busco la oportunidad de demostrar mi valía en una empresa de futuro.
Liderazgo técnico en la validación e implementación de sistemas de señalización para diversas plataformas ferroviarias.
Ciclo de Vida de Pruebas: Ejecución de pruebas estáticas y dinámicas para validación de SW/HW, garantizando estándares de seguridad ferroviaria.
Commissioning (Puesta en Servicio): Gestión técnica del paso de fabricación a operación comercial de flotas complejas.
T&C de Prototipos: Validación de nuevas plataformas en colaboración directa con departamentos de diseño para optimización pre-serie.
Diagnóstico Avanzado: Análisis de protocolos de comunicación e interfaz tren-vía para resolución de incidencias críticas.
Hitos de Flota Destacados:
Alta Velocidad: Talgo Avril (Prototype L1), Alstom S452, Series S100, S104, S114.
Internacional: CAF Civity Nordic (Prototype).
Cercanías y Mercancías: Plataforma CIVIA (Alstom/CAF), Locomotoras Stadler (S252, S253, E6000, S336), Series S448, S449, S470, S599.
Soporte técnico de segundo nivel y enlace crítico entre la operación en vía y los objetivos de fiabilidad.
Análisis JRU (Jurídico): Descarga e interpretación de datos de "caja negra" para diagnóstico de fallos en ETCS (transiciones, frenados).
Defensa Técnica ante el Cliente: Representación de la compañía en mesas técnicas para justificar el origen de incidencias y delimitar responsabilidades.
Soporte de Alta Disponibilidad: Guardias técnicas para resolución de averías en tiempo real y asistencia remota a equipos de mantenimiento.
Coordinación operativa de mantenimiento preventivo y correctivo de sistemas de señalización.
Coordinación de Taller: Gestión de turnos y tareas de operarios para cumplir con los planes de disponibilidad de unidades CIVIA (L1 y L2).
Resolución Técnica In-situ: Intervenciones complejas en equipos embarcados y apoyo directo al equipo técnico.
Logística y Gestión: Control de stock de repuestos y coordinación con contratas en base de mantenimiento.
Intervención directa bajo tiempos de respuesta críticos para asegurar la operatividad del servicio.
Reparación Electromecánica: Intervención en sistemas de freno, tracción, suspensión neumática y auxiliares.
Soporte a Conducción: Asistencia a maquinistas en resolución de alarmas en cabina y bloqueos de sistemas de seguridad.